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Rosengart Super Traction LR539 1939


                            ROSENGART Super Traction LR539 année 1939 -  moteur 11 Perfo de la 11 légère

                            1900 cm3 - 11 cv fiscaux - boite et train avant de Traction Citroën  - Train arrière Adler

                            6 places assises d'origine




Lucien Rosengart avait négocié avec André Citroën la fourniture du moteur de la traction pour équiper sa LR539. C'est ainsi que ce véhicule bénéficiera du moteur, de la boite, du tableau de bord, enfin de beaucoup d'éléments de la Traction 11 Citroën. Par contre, il conserve les éléments Adler pour le train arrière. La version précédente n'avait pas beaucoup de personalité, c'est pourquoi Lucien Rosengart décide de revoir complètement sa copie, et la nouvelle version est présentée le 16 mars 1939 au pavillon d'Amenonville. Sa  ligne séduit et elle est considérée comme l'une des plus belles voitures françaises de l'année.

Malheureusement la guerre arrêtera sa production, et les usines Rosengart ne s'en remettront jamais. Durant sa faible vie (six mois), il a été produit environ 1000 cabriolets.  Il en reste un peu moins de 80 recensés.

Avant restauration, elle avait les jantes rouges

Détail d'une poignée de portière

Tableau de bord

Moteur de la 11 perfo

Cette voiture a participé au 1er rallye neige et glace voitures anciennes de l'Alpe-d'Huez les 30 et 31 janvier 1971.

41 ans plus tard elle s'est retrouvée sous la neige le 1er septembre 2012 lors d'une sortie du Retraumobile Club de Haute-Savoie au col de l'Iseran.

Après restauration, elles deviennent beige

Lors de balades du club

En tenues d'époque