Sortie à Biella (Italie) pour les 50 ans du club A.M.S.A.P.

Le lundi 1er juillet

Merci aux organisateurs, M. et R. Jacquard et E. et P. Gavard

Lundi matin, toujours beau et chaud. Départ après le petit-déjeuner, toujours guidés par des membres de l'A.M.S.A.P. Arrêt au bord de la route pour se dire au revoir et merci, et nous suivons la même route que

samedi jusqu'à Aoste. Arrêt au bord de la route à nouveau, mais cette fois pour acheter des fruits (cerises, abricots).

Après Aoste, nous obliquons vers Courmayeur, puis attaquons le col San Carlo. Il est bien raide et certaines autos chauffent : l'Ariane et l'Opel doivent s'arrêter durant 20 minutes à 2,5 km du sommet pour laisser refroidir. Mais le pire s'abat sur la Matra des Riton, qui perd tout son liquide à seulement 1 km du sommet (1.950 m). Ils devront être remorqués... par un tracteur agricole !

Un peu plus loin, l'Alpine est arrêtée, encore en proie à des problèmes d'embrayage.

En bas du col San Carlo, on rejoint la route du Petit Saint-Bernard, qu'il faut escalader encore ((2.188 m d'altitude). Pas question de s'arrêter en haut avec un radiateur qui bout, il faut refroidir un peu. Aimé et Suzelle font les serre-file et leur spider Alfa Romeo en souffre...

Lunedì mattina: fa sempre bello e caldo. Partenza dopo la colazione del mattino, accompagnati   e guidati da membri dell’ A.M.S.A.P. Sosta sul cilio della strada per salutare e ringraziare gli amici di Biella, poi proseguiamo sulla stessa strada del sabato, fino ad Aosta. Nuova fermata, ma questa volta per comprare frutta fresca (ciliegie e albicocche).

Dopo Aosta, svoltiamo in direzione Courmayeur, quindi attacchiamo il passo San Carlo. È piuttosto ripido e alcune macchine si scaldano: le Ariane e Opel devono fermarsi per 20 minuti a 2,5 km dalla cima, onde raffreddare il loro motore. Ma il peggio succede alla Matra di Riton, che perde tutto il suo liquido refrigerante a solo 1 km dalla vetta (1.950 m). Dovrà essere rimorchiata ... da un trattore agricolo! Un po' più lontano l'Alpine s’è fermata, ancora afflitta da problemi alla frizione.

Giù dal passo San Carlo raggiungiamo la strada del Petit-Saint-Bernard, colle che deve essere poi nuovamente risalito ((2.188 m).) Non è necessario fermarsi in cima con un radiatore bollente, tuttavia bisogna raffreddarlo almeno un po’. Aimé e Suzelle stanno facendo gli ultimi della fila e il loro “spider Alfa Romeo” soffre ...

Dans la descente du col, nous nous arrêtons à Seez, à l'hôtel Belvédère, qui a ouvert spécialement pour nous ce lundi. Le repas est très bon, mais nous arrivons tard et en ordre dispersé, ce qui n'est pas très pratique

pour le chef. On résout le problème de l'Alpine et c'est la descente jusqu'à Beaufort.

Le passage du Cormet de Roselend (1.968 m) est magnifique, avec la vue sur le lac de barrage, mais on commence à fatiguer ! Il est fatal à notre ami Coco : Sa voiture chauffe, après contrôle il s’avert que le ventilateur ne fonctionne plus. Après avoir remis 7 litres d’eau dans le réservoir, il repart pour la descente jusqu’au restaurant.

A Beaufort : arrêt "réflexion" : le parcours officiel prévoit encore 2 cols, les Saisies et les Aravis. Coco laisse son véhicule sur place, et reviendra le chercher le mardi. Certains jetteront l'éponge, quitte à rater le pot de séparation, et continueront par Albertville et Ugine jusqu'à Annecy, sur le plat...

Retour à la maison vers 20h, juste avant le gros orage sur notre région !

Nella discesa dopo il passo, ci fermiamo a Seez, all’hotel Belvedere, che ha aperto appositamente per noi il lunedì. Il pasto è molto buono, ma arriviamo tardi e in ordine sparso, il che non è molto conveniente per lo chef. Risolviamo il problema dell’Alpine e poi si intraprende la discesa verso Beaufort.

Il passo del Cormet de Roselend (1.968 m) è bellissimo, con il panorama del lago artificiale, ma cominciamo a sentire la stanchezza! È fatale per il nostro amico Coco: il motore della sua auto si scalda; al controllo, risulta che il ventilatore non funziona più. Dopo aver versato 7 litri di acqua nel serbatoio, riparte per scendere almeno fino al ristorante.

A Beaufort: stop "reflection": il percorso ufficiale prevede ancora 2 passi montani: Saisies e Aravis. Coco lascia il suo veicolo sul posto e tornerà a prenderlo martedì. Alcuni gettano la spugna, rinunciando al bicchiere d’addio, e proseguiranno così attraverso Albertville e Ugine fino ad Annecy, in quasi pianura ...

Ritorno a casa verso le 20:00, poco prima della grande tempesta sulla nostra regione

CONCLUSION

Ce fut un périple et un week-end (prolongé) mémorable, bien encadré par les organisateurs, Suzelle et Aimé Morel et Michèle et Serge Richard.

Tout s'est bien déroulé, à part les quelques problèmes mentionnés plus haut. Mention "très bien" pour Bruno et sa Rosengart de 80 ans, qui a fait "tout le parcours" avec 4 personnes dans la voiture.

Soulignons également l'endurance et la détermination d'Isabelle, dont l'Ariane chauffe dans les cols et dont le freinage souffre du poids de la voiture. Elle a su s'arrêter quand il le fallait et n'a pas eu le moindre problème. Il faut souligner l'exceptionnel accueil et la gentillesse du président et des membres du club italien de Biella, qui nous ont encadrés et facilité les choses sur place et consacré beaucoup de temps, tout en ne tarissant pas d'éloges pour nous et nos autos.

A tel point qu'ils nous ont annoncé qu'ils viendront à La Roche-sur-Foron pour notre rassemblement du 22 septembre. Nous aurons à coeur de leur "renvoyer l'ascenseur" !

Merci à Bernard pour la fourniture des petits drapeaux italiens et français : un détail très apprécié.

Sans aucun doute, les 44 participants à cette magnifique sortie en ont retiré beaucoup de plaisir. La météo a été splendide, ce qui contribue à la réussite de cette balade d'environ 650 km sur 3 jours. A refaire !

CONCLUSIONE

È stato un viaggio e un (lungo) weekend memorabili, sotto la supervisione degli organizzatori, Suzelle e Aimé Morel e Michèle e Serge Richard. Tutto è andato bene, tranne per i pochi problemi sopra ricordati. Menzione "molto buona" per Bruno e per la sua ottantenne Rosengart, che ha fatto il viaggio "fino in fondo" con 4 persone a bordo.

Notare anche la resistenza e la determinazione di Isabelle, la cui Ariane pur riscaldandosi sui passi alpini e con freni sofferenti a causa del peso della vettura, ha  saputo tuttavia fermarsi quando era necessario e non ha avuto il minimo guasto.

Dobbiamo infine sottolineare l'eccezionale accoglienza e la gentilezza del presidente e dei membri del club italiano di Biella, che ci han accompagnato, facilitando le cose sul posto e dedicandoci molto tempo, facendo per di più il tifo per noi e le nostre macchine. 

Tanto è stato il piacere d’essere insieme che ci hanno già annunciato che verranno a La Roche-sur-Foron per il nostro rally del 22 settembre. Avremo a cuore di  "rendre l’ascenseur"!

Grazie poi a Bernard per aver pensato a procurarci le bandierine italiane e francesi: un dettaglio molto apprezzato.

Senza dubbio, i 44 partecipanti a questa meravigliosa gita si sono divertiti molto. Il tempo è stato bellissimo, il che ha di certo contribuito al successo di questa “corsa” di circa 650 km in 3 giorni. Da rifare!